隨著人們生活水平的提高，經(jīng)濟高速發(fā)展，交通建設(shè)及完善也是發(fā)展迅猛。而隧道以它自身的目標(biāo)距離短，占地面積少、對自然環(huán)境及景觀的破壞程度最小的優(yōu)勢受到大家的青睞。
經(jīng)常有人說隧道怎么需要涂刷防火涂料，它自己又不能燃燒，要燒的話也燒不起來。現(xiàn)在，百事化工為您解答一下，隧道上的鋼筋混凝土雖然不是燃燒體，但是它的耐火性能是有限的。專家測試高強混凝土咋380℃時，它的強度開始下降，在450℃時，抗壓強度損失達到40%，當(dāng)溫度達到600℃時，抗壓強度損失為75%。表明當(dāng)鋼筋表面溫度超過250℃時，隧道的連接件、密封件相繼破壞，導(dǎo)致漏水。
隧道火災(zāi)燃燒后周圍的溫度升高較快、持續(xù)時間特別長，著火范圍較大，消防進行撲救困難，而且隧道火災(zāi)在短時間內(nèi)局部溫度就會出現(xiàn)1000℃，這些情況如果發(fā)生的話，隨時就會出現(xiàn)爆炸倒塌的情況，情況十分危險。因此，防止火災(zāi)的發(fā)生是必須的。可見，為了避免火災(zāi)的危險性，隧道防火涂料成為解決這一危險的一個途徑，它噴涂在隧道內(nèi)的拱頂和側(cè)壁的表面，起到了防火隔熱的效果，防止隧道內(nèi)鋼筋混凝土在高溫的情況下強度降低，因此，日前對于涂刷隧道防火涂料的工程是必不可少的。
隧道防火涂料的防火效果主要是阻燃劑的作用，由于隧道防火涂料的特殊性能，不僅要與基體材料的有機結(jié)合，還要提高防火涂料的耐水、耐候性等等這些理化性能，來適應(yīng)隧道里的環(huán)境。現(xiàn)在，國內(nèi)使用的阻燃劑主要是氫氧化鋁耐火材料，含結(jié)晶水的硼化物、鋅化物等效果比較好，同時它們還能起到很好固化效果。阻燃劑的顆粒大小對隧道的防火隔熱性能和應(yīng)用性能影響很大，粒度大、易沉淀，阻燃劑利用率較低，一般顆粒粒徑在2-3mm時可以應(yīng)用，但其吸附力較差，耐洗性不夠滿意；粒度小，密度大。為了提高阻燃劑的擴散性能，一般使用的阻燃劑的顆粒粒徑為1mm，使防火涂料的性嫩達到最優(yōu)。